Popularny model górski na dwudziestu dziewięciu  Lectron Esconder  w nowym designie na sezony 2023 i 2024. Przeprojektowana aluminiowa rama z dyskretnymi elementami konstrukcyjnymi w ciemnym designie zapewnia wygodne siedzenie przy zachowaniu sportowego charakteru, wystarczającą sztywność ramy dla zdrowego człowieka. wygodna i zwinna jazda w terenie. Nowy silnik środkowy  BAFANG M410 oferuje w porównaniu do starszego wariantu opcję cieńszej integracji z ramą, za którą z jednej strony przebiega linia dolnej rury ramy z akumulatorem, a z drugiej wydłużona rura podsiodłowa z ciągłym połączeniem z komorą silnika.

W modelu zachowano wysokiej jakości wyposażenie mechaniczne,  zastosowano przerzutki Shimano Alivio M3100 , nie zapomniano o  hamulcach hydraulicznych Shimano MT201 , a  komfort zapewnia  pneumatyczny widelec Suntour XCR z możliwością blokady zawieszenia . Najwyższej klasy opony MAXXIS Crossmark II 29 x 2,25" zapewnią przyczepność w terenie i prędkość na utwardzonych drogach.

Silnik

Centralny BAFANG M410 250 W / max. 700 W

Bateria

Li-ion Samsung 36 V — 17,5 Ah (630 Wh) / 14,5 Ah (522 Wh)

Przyjazd

Do 150 km / 120 km (w zależności od poziomu wspomagania, terenu i wagi rowerzysty, używamy metrycznego 4 Wh/km)

Kontrola

Cyfrowy panel LCD (5 poziomów wspomagania + tryb chodzenia)

Felgi

Podwójna ściana 29 cali

Kurtki 29 x 2,25” Maxxis Crossmark II

Rama

17” / 19” – stop Alu 6061

Widelec

Zawieszenie pneumatyczne - SR Suntour XCR Air

Przerzutka

Shimano Alivio M3100 - 9 biegów, 11-34T, przerzutka 38T

Hamulce

Tarcza, hydrauliczna - Shimano MT201