🚴‍♂️ Rower elektryczny Apache Hupahu MX1 510

Odkryj urok gór ze swojego nowego roweru elektrycznego Apache Hupahu MX1 510. Ten model zabierze Cię dalej i wyżej niż kiedykolwiek wcześniej. Właśnie na stromych zboczach docenisz dodatkowo mocny silnik 🛠️ Bafang M510 o maksymalnym momencie obrotowym 95 Nm oraz wysokowydajną baterię 840 Wh, którą dzięki ładowarce 3A naładujesz do pełna w ciągu zaledwie 7 godzin. Cały system roweru elektrycznego pracuje na 48 V, co zwiększa efektywność wykorzystania baterii i oferuje do ¼ większy zasięg niż konwencjonalne systemy 36 V. Jeśli zdecydujesz się na ładowanie baterii poza rowerem, nie ma problemu, można ją łatwo wyjąć i przenieść tam, gdzie będzie potrzebna. O niezawodne i płynne przerzucanie biegów dba czysty zestaw Shimano 1×9 prędkości.

🚴‍♂️ Rower elektryczny Apache wyposażamy w zamknięty system Bafang - silnik 🛠️, bateria, wyświetlacz, jednostka sterująca, przewody elektryczne i ładowarka od jednego producenta (podobnie jak system BOSCH). Kompletny system Bafang jest długoterminowo testowany i certyfikowany przez producenta jako funkcjonalna całość, która działa razem dużo lepiej, stabilniej oraz z wyższą wydajnością i zasięgiem, niż zestaw złożony z komponentów różnych producentów.

🚴‍♂️ Korzyści

• Dodatkowo mocny silnik centralny 🛠️ Bafang M510 o momencie obrotowym 95 Nm i korpusie z lekkiego stopu magnezu dla niższej wagi całego roweru elektrycznego.

• Zintegrowana wysokowydajna bateria Bafang BT F311 o pojemności 840 Wh.

• Używany zamknięty system Bafang z architekturą systemu 48 V.

• Przejrzysty podświetlany wyświetlacz LCD Bafang z możliwością podłączenia np. telefonu komórkowego przez USB (funkcja powerbanku).

• Szybki i kompaktowy adapter ładujący 3 A.

• Przedni blokowany amortyzator RST Omega ze skokiem 100 mm.

• Niezawodne hamulce Shimano MT201 z tarczami (180 / 160 mm).

🛠️ Silnik Bafang M510

Wymagające podjazdy i trudny teren, wszędzie tam Bafang M510 jest jak w domu. Silnik stosowany głównie w wysoce wydajnych rowerach elektrycznych dostarcza jeźdźcy ekstremalnego wsparcia przy stromych wjazdach i technicznych odcinkach. Pomimo wysokiej wydajności silnika M510, jazda dzięki czujnikowi momentu obrotowego, który reguluje wydajność