Wersja z silnikiem o mocy 500 W po podłączeniu do akumulatora 36 V to popularna i niedroga opcja napędu elektrycznego dla Twojego roweru. Po podłączeniu akumulatora 48 V można zwiększyć moc silnika do 750W. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu mocnego silnika możliwa jest jazda na rowerze nawet w trybie przyspieszenia. Silnik jest bezobsługowy, a dzięki solidnej konstrukcji może być znacznie przeciążony bez uszkodzeń. W feldze zastosowano sznurek o średnicy 2,3 mm, w porównaniu do standardowego 2,1 mm. Wynika to z wysokiego momentu obrotowego silnika. 

Silnik jest gotowy do zamontowania hamulca tarczowego. Szerokość osi silnika wynosi +/- 100 mm.